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カーボンリアフェンダーキズなし美品です。見た目は最高にカッコ良くなりますドレスアップにオススメの一品です！商品の情報自動車・オートバイ>オートバイパーツ>カウル、フェンダー、外装商品の状態:目立った傷や汚れなし

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コスパ等に優れ見た目もよし、 - by rimi, 2023/05/16

5.0/ 5stars

見た目等も良くコストパフォーマンスもサイコーです。耐久性は今後確認です。

純正から初交換！ - by バイカー, 2023/05/16

5.0/ 5stars

純正よりも少し薄い感じですがサンスター製なので問題無し！CB1300の純正18丁から1丁増やしても出だしトルクは全く問題なくかえって乗りやすくなったかも

耐久性抜群 - by バイクおじさん, 2023/05/16

5.0/ 5stars

安心の国内メーカーで、しかも耐久性抜群。言う事無しです。

cb1100fに - by １００もたくん, 2023/05/16

5.0/ 5stars

間違えのない品質です。

軽量化 - by sho iuti, 2023/05/15

5.0/ 5stars

CB１３００ｓｆ今回、チェーン交換と共に前後スプロケも一緒に交換しました。純正品も考えましたが、皆さんの評価も良いサンスター製をチョイスしました。第一印象は厚さが薄い？軽量化ですかね？でも、純正品と同じスチール製なので大丈夫だろうと思いますけどまだ、交換して1000ｋｍ程ですが問題なく走ってます。

SC40に19T - by アマゾネス, 2023/05/15

5.0/ 5stars

キャブのcb1300sfです。タイヤの偏平を落としたので燃費悪化。エンブレも強くタイヤも減るし、アクセルにも敏感過ぎて乗り辛くなってしまいましたのでFスプロケを19Tに。心配していた干渉も無く、乗った感じはアクセルの反応もちょうど良く、エンブレもマイルドに。当然燃費っも良くなるハズ。買ってから気付いたのですがコレ鍛造品なんですね。耐久性も問題無いですよね。純正は鋳造ですから。サンスターだし。　チェーンの長さはそのままでOKです。

CB1300 SC54 - by 尼尊粕玉, 2023/05/14

5.0/ 5stars

ギヤ比に少々、不満があり1速から3速に飛び越して乗ることが多く、丁度、チェーンを交換するタイミングだったのでリヤスプロケも含めて交換、当初、リヤスプロケも丁数を変えよう(減らそう)と思ったが、一気にやり過ぎするので丁数そのまま、フロントだけ一丁増しにした。新品に変えたプラシーボ効果もあり乗りやすくなった。ゆったりツーリングするにはエンジン回転数も若干下がってイイ感じです。

軽い - by ごまちゃん, 2023/05/13

5.0/ 5stars

純正は、鉄の絡まりですが、本品は軽い。製品の歯形は純正と同じ。耐久性と長持ちするかは使ってみないとわかりません。

中古という事で購入 - by バイクマスター, 2023/05/11

5.0/ 5stars

中古ありと、表示があったので購入してみました。流石サンスター中古とはいうけど開封されて一度あてがった程度のキズ、どちらにせよ、一度使うとキズはつきますが、新品開封済みの商品で非常にお得な買い物でした。

SR500コンバート用に購入 - by くのっち, 2023/05/09

5.0/ 5stars

1993年型SR500の428チェーンを520にコンバートして問題なく取り付けが出来ました。フロントのスプロケットも同時購入して問題なく走行出来ました。ちなみにフロントのドライブ側を16Tリアのドリブンに42Tですが出足から街乗りも滑らかに走行出来ています。

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●商品サイズ（cm）

サイズ	バスト	身丈	袖丈	肩幅
Ｓ	９４	８４	４５	３５
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ＬＬ	１１０	８８	４６	３８